Din 53835-2， -3에따른탄성사의탄성거동
이표준에따르면해당시험은일정한오프셋항복간반복되는인장하중으로탄성섬유모노필라멘트의탄성거동을평가하는데사용됩니다。이준은연신율300%이상탄성사로만든모든필라멘트사에적용할수있습니다
탄성사시험(이경우,연신율0 ~ 300%,그립간거리100毫米)은파단시까지가아닌정의된오프셋항복간5회반복됩니다。시편은하중이가해지는지점(연신율300%)과하중이제거되는지점사이에서500毫米/分钟이동합니다。결과왜곡이없으려면반전지점에서지연이없어야합니다。
잔류력은5번째횟수에서측정하고，탄성사의잔류변형률과변형역시측정합니다。이예시에서는크로스헤드이송으로측정된연신율을이용하는시험에스프링스크류그립을사용하고,결과는일반적인힘——변형률다이어그램에표시됩니다。
EN ISO 2062에따른2-Ply실장시험
크로스헤드이송을통해측정한연신율을이용하여En iso 2062에따른2层실을시험할때는공압캡스탄그립을사용합니다。결과는일반적힘—변형률다이어그램에시됩니다。편향기의반경때문에500mm의클램핑길이를사용해야합니다。
하중감소곡선을이용하면정의된그립간거리를시험동안유지할수있어시험중연신측정이필요하지않습니다。
하중감소곡선은최종클램핑이전에장강도를줄입니다。조파손을방지하기위해시편을단단히고정하고，
시험은@ @준에따라진행합니다。시편파손은편향기가아닌자유클램핑거리에서이루어져야합니다。
클램핑에향을미치지않고측정정확도를높이려면연신측정시스템을사용합니다。기계적측정시스템은시편파손시손상위험이없는경우에만사용합니다。
En iso 2062에따른다중필라멘트사tmp장시험
부드러운질감과꼬이는성향이있는다중필라멘트를사용하는시험장비는추가로필요한것이있습니다。이경우변형률의크로스헤드이동저항값을정밀하게정의할수없기때문에재료를로프그립에고정하고광학장거리측정시스템을이용하여연신율을측정합니다。이시험에도` ` ` ` ` `준din en iso 2062가적용됩니다。
이시편그립의그립물림력은루핑과추가스크류,쐐기또는유압엔드클램핑을통해발생합니다。하중감소롤러에가해지는단일또는다중루핑때문에인장응력이마찰접촉에의해상당히완화됩니다。사용하는재료에따라롤러직경의범위는Ø 30mm ~ Ø 250mm입니다。
이중캡스탄그립장시험
이편향원리에는2단계힘구배가있어롤러하단의시편미끄러짐이나조파손이없는표점거리에서시편파손이발생합니다。간단한장시험을사용하여최대힘및최대변형률을계산합니다。결과는일반적힘—변형률다이어그램에시됩니다。
이중캡스탄그립으로시편을슬링형태로로드셀에연결된롤러위에놓습니다。그러면시편이하단롤러와세번째높이조절식롤러로유도됩니다。이중실이이탈한후에규정된프리텐션추가부착됩니다。이단계에서는프리텐션추를부착하여발생하는연신의균형을맞추기위해세개의롤러가모두움직입니다。
이세길이가시험중재료에맞게조정됩니다。마지막으로이중실이높이조절식시편그립에고정됩니다。
시편그립이닫힌후,편향롤러가잠기며롤러와시편사이에마찰력을생성하여시편이미끄러지는것을방지합니다。이때발생하는마찰이시험결과에향을미치지않는방식으로롤러직경이측정됩니다。
시험할재료가클램핑영역에서미끄러져나오는경우가많기때문에그립물림력이일정한시편그립을사용합니다。
