硬度测试:质量和过程控制-快速和简单

据说汽车的心脏是马达。然而，如果没有传动系统，它就无法移动。离合器、变速箱、传动轴都是重要的部件，在开发和制造过程中应与电机部件同等重视。为了能够快速方便地验证质量和制造过程，汽车行业使用硬度测试。为此，汽车行业的一级供应商完全信任ZwickRoell的硬度试验机。

部件表面硬化

传动系的轴和齿轮经过软车削加工后，在推炉中进行热处理。轴是硬化和回火，齿轮是外壳硬化。在表面硬化构件时，材料首先在表面层富集碳，然后硬化。这增加了部件的表面硬度，从而增加了耐磨性和抗压缩性，并增强了耐用极限。该组件的核心保持坚韧，强度相对较高，因此在冲击下坚不可摧。这些特性在驱动技术领域具有重要意义。回火过程是在硬化过程之后进行的。淬火和回火的目的是略微降低硬度，大幅度提高屈服点(韧性)。

为了快速方便地控制质量和工艺，必须在热处理后立即测试批次中的一个组件的硬度。根据生产线的不同，组件的变化非常大。测试了各种各样的几何形状和尺寸。执行硬度测试的大量员工，使硬度计操作简便成为一项要求。此外，必须保持处理速度。为了实现这一目标，在最小化操作人员影响的同时，需要尽可能高的自动化水平。还需要有较高的文档标准。所有数据必须分配到正确的批处理中并自动保存。

罗克韦尔单次测量

所有的生产线都会遇到空间不足的问题，这就是为什么硬度试验机必须紧凑，不能占用太多的空间。DuraJet满足了这些要求。它在硬化车间不占很大空间，配合高精度的测试单元，可以夹紧和测试各种各样的部件。采用快速洛氏单次测量，可在生产线上直接检测表面硬度。由于定制的数据库连接，用户只需扫描随组件提供的条形码，就可以开始测试。所有与测试相关的数据都已经建立，并且结果被导出回QA系统，不受操作员的影响。这样就不会丢失任何数据，并确保无缝的数据管理。