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传动系统的测试

无论在何处进行电源转换和传输,都要进行测试,以确保所安装组件的可靠性。ZwickRoell拥有超过50年的发动机和驱动组件测试经验。最初,执行的负载测试很简单,但今天必须测量和记录非常具体的特性,以及在高速、扭矩和极端温度下。

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离合器测试

在摩擦离合器的研制和生产控制中,接触力和行程、释放力和行程的特性曲线是非常重要的。还可以确定离合器压板的释放行程以及压板与离合器板的平行度。释放力/行程和接触力/行程的特性曲线不仅对舒适操作很重要,而且对离合器扭矩的安全传递也很重要。在释放测试中,将压缩模压在膜片弹簧的内径上,并记录力/行程曲线。在接触试验中,将压缩模直接压在离合器压板上,测量了离合器压板与离合器盖之间膜片弹簧的弹簧特性曲线。这些测试在新条件和定义的使用条件下执行。

离合器盘的轴向和扭转测量

干摩擦离合器也用于施加(舒适的加速度)和中断扭矩流。因此,除了上述轴向特性曲线外,扭矩特性曲线也非常重要,例如:

  • 过零(装卸之间旋转角度的平均值)
  • 预阻尼器和主阻尼器特性曲线(角度或扭矩控制)
  • 局部曲线(用于确定摩擦系数)
  • 拖动扭矩(松开离合器后允许的最小扭矩)

除了扭矩特性曲线外,还确定了以下轴向曲线:缓冲弹簧特性曲线(离合器片之间弹簧的力/行程特性曲线)、不平行度(预紧时不平行度的测量)、离合器片厚度(预紧时板厚的测量)。

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