慕尼黑工业大学采用ZwickRoell进行疲劳测试

慕尼黑工业大学机械元件研究所，也被称为齿轮研究中心(FZG)，是当今国际领先的齿轮和传动研究机构。该研究所的研究活动的重点是开发可靠地确定这些部件的疲劳寿命、效率和振动特性的方法和工具。为配合日后研究项目的需要，伺服液压试验台数个由ZwickRoell改造。

在研究所的主要重点领域是分析齿轮传动的承载能力。其他重点领域是汽车技术应用，如同步网系统，多盘离合器和滚动轴承。齿轮和传动元件的疲劳寿命、效率、摩擦和振动行为的观察是该研究所研究活动的前沿。

传动部件和驱动系统的实验和理论研究构成了研究项目的基础。这里的重点是确定承载能力，例如，齿轮(由金属和复合材料制成)。齿轮的一个重要设计参数是齿根承载能力。齿根断裂是一种能显著影响正齿轮寿命或承载能力的损伤类型。FZG齿轮齿根承载能力的试验确定通常是在脉动试验台上进行的。齿轮对称地夹在两个平面平行的脉动钳口之间。随后，测试频率在5-70 Hz之间的单轴脉动压缩载荷被施加到齿轮侧翼，直到由于齿根断裂或达到先前定义的最大载荷而导致的失效点。

ZwickRoell为三个现有的测试执行器配备了新的测量和控制电子设备控制数据集并更换了液压动力装置。借助新的Cubus测试软件，现在可以轻松直观地设置测试，并提供不同的测试选项，如块程序、斜坡测试或Dura疲劳测试。